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5年时间内,一汽解放能成为世界级的卡车品牌吗?

发布时间:2020-02-12

浏览次数:287

谁有资格代表中国卡车行业制造水平?当然非一汽解放莫属,从品牌上看,一汽解放是我国汽车行业的老大哥,它生产出了我国第一辆汽车,也是第一辆卡车。从销量上看,解放已连续4年成为我国卡车行业销量第 一的品牌。从产品上看,一汽解放的J6和J7都是卡车市场上的代表车型。

谁有资格代表中国卡车行业制造水平?当然非一汽解放莫属,从品牌上看,一汽解放是我国汽车行业的老大哥,它生产出了我国第一辆汽车,也是第一辆卡车。从销量上看,解放已连续4年成为我国卡车行业销量第 一的品牌。从产品上看,一汽解放的J6和J7都是卡车市场上的代表车型。


有人问,现在的解放和世界级的品牌有差距吗?当然有!我们还不能自大到认为我们已经具备了世界级的水平,尤其是和沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰这些世界级的重卡品牌相比,国产车包括合资重卡还是有相当差距的。


但这个差距在不断缩小,尤其是一汽解放J7上市后,从它的市场表现来看,已经在无限接近进口车品质了。解放J7上市前就曾经与沃尔沃、奔驰同行,借着重走丝绸之路来检验这款车与进口车的性能差距,结果表明,除了可靠性还略有差距,在舒适性方面、油耗方面等都已经相差不大。


一汽解放J6是目前我国销量比较大的单一车型系列品牌,解放J6自上市至今已经销售了100多万辆,这也许是短期内其他品牌都难以逾越的高峰,解放J6代表着一代经典,也是中国神车的代名词。




如果问:5年后解放会不会缩小和进口重卡的品质?

会!


从两点来证明:第一,如上所述,解放J7已经具备了世界级重卡的品质,如果说一款车从上市到让市场接受需要3年时间,那么,5年时间就被市场追捧,这段时间,产品经过层层升级,早已成熟,可以预见,5年后的解放J7定会进一步缩小与世界品牌的距离,拥有自己的一席之地。


第二,一汽解放在智能化上已经具备了相当的水平,它的L4级无人驾驶卡车在港口已运行,它的L2级智能卡车已经批量交付市场,未来,智能化是卡车不可或缺的素质,解放提前布局,5年后,解放的智能卡车至少具备L3级的水平,届时,解放卡车的司机将大大降低劳动强度,自动挡、辅助驾驶系统等也将普及,国内的卡车司机也会和进口车司机一样再也不用那么辛苦去开车了。


因此,5年后的一汽解放将具备世界级重卡的水平,届时,中国的重卡用户将真正可以用国产车的价格开上进口车品质的重卡,一个世界的解放卡车正在到来!




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