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老王眼中的高效“王中王”,解放JH6是怎么做到的?

发布时间:2022-01-13

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在舒适度方面,王伟杰介绍说,这辆解放JH6采用了全浮式驾驶室和气囊减震座椅,解放JH6驾驶室空间很大,驾驶视野宽阔,后视镜盲区少,卧铺宽敞,方向盘灵敏。

      “跑货运这么多年,我开过的卡车品牌举不胜举,其中属解放JH6性能可靠。我在买车单干的时候,毫不犹豫就选择了解放JH6。这车买来用到现在,整车出勤率高、舒适性好、时效快、经济省油,业务跑得非常顺畅。”毋庸置疑的是,在国内商用车企业中,一汽解放以市场份额优势,以及数年蝉联销量靠前地位,稳坐行业一把交椅。JH6便是其中一款明星车型,市场用户口碑良好。日前,商用车网记者在江西上饶某物流园附近走访用户时,采访到一位解放JH6车主——王伟杰(化名),听他讲述了JH6在运输市场的很多故事。


      解放JH6运输车,三年跑58万多公里,用品质诠释高效

      王伟杰今年45岁,江西宜春人,20岁开始涉足货运行业,至今已有25年驾龄。早些年曾在粤江浙沪皖等地跑过运输,国内国际绝大多数的品牌卡车都开过,驾驶及运输经验丰富。2013年,王伟杰回到江西老家跑运输,熟悉业务流程后,在亲戚介绍下,2018年底开始买车单干,购置了现如今这辆解放JH6运输车。“这辆JH6出勤率非常高,三年跑了超过58万公里。除了按里程进行保养外,三大件从来没出现过什么问题,车况非常好。”


   解放JH6出勤率非常高,性能可靠


      “跑运输这么多年以来,大部分时间我是在给别人打工。2016年给宜春一家物流公司车队开车时,驾驶车辆就是解放JH6,那车皮实耐糙,品质过硬,动力强劲,无惧任何路口。因此,后来我买车单干时,选的就是JH6。”王伟杰表示,近年来,车多货少运费低,货运业务相对不稳定,因为自己驾龄较长,货运经验丰富,受到公司老板肯定,才拥有了稳定货源。


      据了解,王伟杰目前主要给江西一家企业运输农副产品,跑宜春到湖北武汉、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁等线路,单边运输距离约500-800公里,算上装卸货的时间,正常每两天跑一个来回,一个月大概能跑13-15个趟次。平均算下来,每月运营公里数约1.4-1.8万公里,平均每年运营公里数约20万公里。“JH6整车性能可靠,说走就走,半路从没掉过链子,出勤率非常高。”


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      动力性强+经济舒适,高效“王中王”


      天下武功,唯快不破。“跑运输,时效永远是前位,特别像我们这种跑农副产品的,有时还会拉蔬菜瓜果,时效性要求非常高,路上一定不能耽误时间,所以整车动力性要强。”据王伟杰介绍,这辆460马力的解放JH6搭载的是解放动力六缸直列柴油发动机,排量为11.05升,满足国五排放标准,传动进气效率较高。低转速、大扭矩特征明显,转速区间1000-1400RPM,大扭矩达2100N·m,大输出功率达342KW,整车动力强劲,燃料燃烧效果充分,油耗表现平稳。

      

      与发动机匹配的是一汽解放CA12TAX210M手动12挡铝合金变速箱,换挡没有顿挫感,操纵感舒适,再加上速比为5.236的解放后桥,驱动力与承载力都强。王伟杰认为,“这款车动力性很强,无论是跑底道还是爬坡,整车起步、换挡、提速都很快,800L铝合金油箱跑长途也够用。”


      动力性强,整车起步、换挡、提速都很快


      油耗方面,“这辆解放JH6在2/3高速、1/3底道的情况下,标载行驶状态,百公里综合油耗约31-34个油。总体来说,油耗表现还可以。”王伟杰表示,油耗与驾驶习惯和客户要求的时效关系较大,一般时效不赶的货,司机都不用会开太快,油耗相对比较低。


      在舒适度方面,王伟杰介绍说,这辆解放JH6采用了全浮式驾驶室和气囊减震座椅,解放JH6驾驶室空间很大,驾驶视野宽阔,后视镜盲区少,卧铺宽敞,方向盘灵敏。多功能液晶仪表盘、电动升降玻璃、ABS、定速巡航、倒车影像、GPRS行车记录仪等配置应有尽有。“JH6驾驶室密封性能不错,空调非常好,有时候夏天在车内等待装卸货的时候,躺在卧铺上开着空调避暑、休息,非常惬意。”


      除了对解放JH6性能非常肯定,对于这款车的外形王伟杰也很中意。“这辆JH6造型刚硬,线条时尚。前脸采用解放家族式脸谱设计,威猛大气,比例协调,符合当下流行的硬汉形象,很有男人味儿。” 


      解放JH6的驾驶舒适度高


      “岁末年初期间,一直是我跑运输非常忙碌的时候。我需要好好抓住年底这波行情,争取有个好收成。”王伟杰信心满满道,“有高效‘王中王’解放JH6助力,相信今年的收成肯定不是问题。”

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